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Comment faire pour remplacer la pompe à eau sur un moteur hors-bord Evinrude 15hp

Le calendrier d'entretien recommandé par Evinrude pour la pompe à eau sur son moteur hors-bord exige une inspection visuelle de base après les 20 premières heures d'utilisation, puis à tous les 12 mois ou 100 heures d'utilisation, selon la première éventualité. Finalement, vous aurez besoin de remplacer la pompe à eau sur votre 15 HP Evinrude, peu importe la façon dont il est titulaire et notamment en cas de surchauffe. Lorsque le temps pour le remplacement arrive, vous verrez que l'installation de la pompe est simple.

Choses que vous devez

  • 3/8 pouces clé à fourche
  • Joint composé d'étanchéité
  • Blanc graisse marine
  • Les roulements à aiguilles graisse de montage
  • Clé dynamométrique

Instructions

  1. Retirez les quatre boulons qui maintiennent le couvercle de la pompe à eau sur l'unité inférieure. Faciliter le couvercle vers le haut et hors l'arbre de transmission.



  2. Tirer la goupille d'entraînement de la roue sur l'arbre de transmission. Faites glisser la plaque de roue et sur l'extrémité de l'arbre de transmission. Grattez tout matériau ou produit d'étanchéité du joint restant de l'unité inférieure.

  3. Appliquer joint d'étanchéité composé d'étanchéité sur le rebord de l'enveloppe métallique extérieure du joint d'arbre d'entraînement. Positionner le joint sur la partie supérieure du carter de pompe, avec ses lèvres tournées vers la roue à aubes. Appliquer le joint d'étanchéité composé de l'O-ring pour la roue abritant le bord extérieur de la rondelle à tubes d'eau. Insérez le joint torique sur la grande, manche d'ouverture au sommet du boîtier de la pompe à eau et insérer la rondelle sur la plus petite, manche d'ouverture au sommet du boîtier. Appliquer de la graisse marine blanc à l'intérieur du passe-fil à tubes d'eau.




  4. Appliquer joint d'étanchéité composé à la jante extérieure de la roue de insert de la pompe. Placer l'insert dans le boîtier de pompe, assurant le petit orifice de purge fait face au tube d'eau. Appliquer une fine couche d'huile moteur à l'insert et faites tourner la roue dans le sens horaire, en appuyant sur l'insert sur la roue. Appliquer un cordon de joint d'étanchéité composé de surfaces usinées de l'unité inférieure et la plaque de roue. Monter la plaque de roue vers le bas sur l'arbre de transmission et sur l'unité inférieure.

  5. Appliquez une petite quantité de porte-aiguille graisse de montage à la clé d'entraînement de la roue pour le maintenir à sa place sur l'arbre de transmission. Monter l'axe d'entraînement de la roue dans la fente de clavette dans l'arbre de transmission. Glissez la roue logement vers le bas sur l'arbre de transmission tout en tournant l'arbre de transmission dans le sens horaire pour aligner la roue avec la clé. Poussez le boîtier et la roue vers le bas contre la plaque de roue.

  6. Appliquer le composé de frein-filet à la pompe de l'eau de quatre filets des boulons de logement. Enfiler les boulons en place et les serrer à 60 pouces-livres.

Conseils & Avertissements

  • Soyez prudent avec le produit d'étanchéité lors de l'installation de la turbine. Trop d'étanchéité pourrait obstruer un passage de refroidissement à sec sur une surface de contact de la turbine, entraînant une usure accélérée de la roue.
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