289 moteur de Ford est venu avec un seul carburateur en 1966. Un carburateur est plus souvent associé à la préparation du mélange combustible d'air et de carburant requis par le moteur, mais le carburateur détermine également la vitesse à laquelle le moteur tourne au ralenti. Si le régime de ralenti est trop faible, le moteur peut avoir de la difficulté ralenti et peut même caler. Si le ralenti est trop élevé, il sera nécessaire d'appuyer sur la pédale de frein plus difficile que la normale pour empêcher le véhicule de rouler vers l'avant lorsque dans les engins. Heureusement, le réglage de la vitesse de ralenti sur le 1966 289 est une tâche assez simple.
Mettez le moteur en marche et le laisser tourner jusqu'à ce que le moteur se réchauffe.
Tirez la ligne à vide sur le côté du distributeur.
Insérez une vis, un clou ou un objet similaire dans l'ouverture sur le vide le tuyau du distributeur de le brancher.
Localiser la vis de réglage de ralenti du côté du conducteur du carburateur, à l'avant de la tringlerie de pédale d'accélérateur.
Démarrez le moteur et lire le compte-tours du véhicule afin de déterminer la vitesse actuelle du moteur.
Réglez le ralenti à la spécification appropriée en tournant la vis de réglage du ralenti avec un tournevis. En tournant la vis dans le sens horaire pour augmenter le ralenti, tout en tournant la vis dans le sens antihoraire diminue la vitesse de ralenti. Réglez la vitesse de ralenti à 700 tours par minute si la voiture est équipée d'une transmission manuelle et 550 tours par minute si équipé d'une transmission automatique.
Coupez le moteur et retirez l'objet à partir de la ligne de vide.
Appuyez sur la ligne de vide sur sa mise en place sur le distributeur.