Égoutter le système de refroidissement. Suivre le tuyau de radiateur supérieure à moteur à localiser le boîtier de thermostat.
Desserrer le collier de serrage en utilisant une pince. Tirez le tuyau hors du boîtier de thermostat.
Déposer les vis sur le carter de thermostat avec une douille et cliquet. Retirer le boîtier du moteur.
Retirez le thermostat. Mettez un chiffon propre dans l'ouverture de garder les débris du moteur. Retirer le vieux joint des deux surfaces avec un grattoir de joint ou un couteau à mastic.
Retirez le chiffon. Installer le nouveau thermostat avec le ressort vers l'extérieur. Appliquer une couche de mastic silicone RTV aux deux côtés de la nouvelle joint. Placer le joint sur le boîtier du thermostat.
Installer le boîtier du thermostat et boulons. Serrer les boulons avec un socket et cliquet. Fixer le tuyau sur le boîtier. Utilisez une pince pour positionner la pince à la place sur le tuyau.
Fermez et serrer le bouchon de vidange du radiateur. Remplir le radiateur avec de l'antigel. Demarre le moteur. Tourner l'appareil de chauffage. Ajouter de l'antigel à la marque le plus bas sur le réservoir de liquide de refroidissement. Laissez tourner le moteur jusqu'à ce que le thermostat ouvre. Remplir le radiateur avec de l'antigel.
Couper le moteur. Laissez refroidir le moteur. Ajouter plus d'antigel dans le radiateur pour amener le niveau jusqu'à la goulotte de remplissage.
Remplacer le bouchon de radiateur. Demarre le moteur. Laissez chauffer le moteur à température normale de fonctionnement. Vérifier les fuites sur les bouchons de vidange, tuyaux et colliers.
Égoutter le système de refroidissement. Retirer les écrous sur le réservoir de liquide de refroidissement avec un socket et cliquet. Vider le liquide de refroidissement dans le récipient.
Desserrer les colliers de chauffage de tuyau avec un tournevis à tête plate. Enlevez les tuyaux.
Utilisez le tournevis à tête plate pour faire sortir les deux lunettes d'encliquetage sur le boîtier de l'interrupteur juste en dessous du tableau de bord.
Retirer les vis de finition de la lunette du combiné d'instruments avec un tournevis cruciforme. Retirez le cadre du combiné d'instruments.
Ouvrez la boîte à gants. Retirez les vis à l'aide tournevis cruciforme. Retirer la boîte à gants. Retirer les vis du panneau pour le panneau environnante avec un tournevis cruciforme.
Portée par le côté gauche de l'ouverture de la boîte à gants pour retirer les deux vis à l'arrière de l'instrument combiné de centre. Retirez les deux vis supérieures de la face avant. Déplacez la lunette pour le dégager de la lunette de son onglet.
Retirer la colonne de direction inférieure vis de finition avec une clé à tête Torx Allen. Déposer la garniture de colonne de direction supérieure.
Retirer les vis de blocage du genou avec un tournevis cruciforme. Retirez le protège-genoux. Déconnecter le câblage de colonne de direction. Retirez les deux boulons de colonne de direction avec un socket et cliquet.
Retirer les boulons en dessous de la colonne de direction avec une douille et cliquet. Retirer la section transversale du métal. Abaisser la colonne de direction. Disposez la colonne sur le siège côté conducteur.
.Soulever le décalage bouton vers le haut et hors du levier de changement de vitesse. Utilisez un tournevis plat pour soulever hors du panneau de sélection de vitesses. Retirer les vis de montage avec un tournevis cruciforme.
Ouvrez le compartiment de la boîte à gants centrale. Retirez les quatre vis avec un tournevis cruciforme. Retirez les deux vis de l'intérieur du compartiment avec un tournevis cruciforme. Soulevez la console au-dessus du levier de vitesses. Déposer la console du véhicule.
Tirez le tapis par le levier de vitesses. Retirez les deux boulons attachés au support de plancher avec un socket et cliquet.
Retirer la radio vis de montage avec un tournevis cruciforme. Tirez sur la radio. Débranchez le faisceau de câblage de la radio.
Retirer les vis de montage à partir du panneau de commande A / C. Débranchez le câblage des commandes, allume-cigare et prise de courant. Détacher le conduit de chauffage de l'étage inférieur. Débranchez les a / c lignes de vide.
Soulever le dégivreur calandre avec un tournevis à tête plate. Retirez les quatre écrous supérieurs avec une douille de puits profond et cliquet. Retirez les deux vis latérales avec un tournevis cruciforme.
Débranchez tous les câbles électriques restantes. Retirez le faisceau de câblage à partir des clips le long de la face arrière du tableau de bord. Débranchez le connecteur électrique de l'airbag. Retirez le tableau de bord du véhicule.
Débranchez le connecteur électrique du moteur du ventilateur sous l'unité de chauffage / ac noir sur le côté du passager. Débranchez les / C lignes de A à le pare-feu en utilisant un outil de couplage printemps-serrure.
Retirez les boulons de montage ordinateur avec une extension, socket et cliquet. Ne pas déconnecter les faisceaux électriques informatiques. Placez l'ordinateur sur le plateau de réservoir. Retirer les écrous de chauffage / A / C avec socket et cliquet.
Étiqueter les faisceaux de câblage pour l'A / C unité et la soufflerie résistance du moteur. Débrancher les connecteurs électriques. Tirer sur le tuyau d'aspiration sur le moteur à vide de l'unité de logement pour déconnecter le tuyau.
Soulever le conduit de chaleur de plancher arrière perdre. Déplacez le conduit hors de la voie. Retirez les boulons sur le pare-feu avec un socket et cliquet. Retirer le aérotherme / a / c par rapport au véhicule. Tirer le radiateur de chauffage de l'unité d'habitation.
Installer le nouveau noyau de chauffage dans le logement.
Positionnez l'unité de chauffage / a / c dans la Jeep. Installez les boulons avec un socket et cliquet. Poussez le conduit de chaleur de plancher arrière sur le conduit de chaleur de fond.
Installer les tuyaux à vide du moteur à vide. Connecter le câblage pour l'unité et le ventilateur moteur A / C. Installez les écrous sur le pare-feu à l'extérieur avec socket et cliquet. Installez les boulons de montage ordinateur en utilisant un socket et cliquet. Poussez les lignes A / C pour ensemble au pare-feu.
Branchez le connecteur électrique du moteur du ventilateur du moteur du ventilateur. Placez le tableau de bord dans la Jeep. Connecter les fils de l'airbag. Exécutez tout le câblage pour les positions correctes. Installez les vis sur le support de montage de la console centrale gauche.
Installez les boulons de la section de croix en métal, sous le volant avec un socket et cliquet. Installez le boulon central au-dessus du volant avec un socket et cliquet. Soulevez le volant et installer les deux boulons avec un socket et cliquet.
Branchez les trois faisceaux de câbles pour les connecteurs électriques de direction. Installez le couvercle pièces de garniture de direction avec une clé à tête Torx Allen.
Installez le tableau de bord des vis sur les côtés en haut à gauche et à droite de montage avec un tournevis cruciforme. Installez les écrous de fixation avec un socket et cliquet. Installez la grille de dégivrage. Connecter les lignes de vide chauffe / a / c et les connecteurs électriques.
Brancher le faisceau de câblage et de l'antenne de la radio. Placez la radio dans le panneau central. Installez les vis avec un tournevis cruciforme. Installez les écrous sur les boulons à l'intérieur du support fixé au sol avec un socket et cliquet, et de mettre le tapis en place.
Pousser le protège-genoux en place. Installez le commutateur de commande de chauffage / a / c. Serrer les vis avec un tournevis cruciforme. Installez les deux vis derrière le panneau en atteignant à travers la boîte à gants ouverture latérale gauche.
Installez la boîte à gants bin et les vis avec un tournevis cruciforme. Installez le cadre du combiné d'instruments. Serrer les vis avec un tournevis cruciforme. Aligner les panneaux garniture en place
Fermez et serrer le bouchon de vidange du radiateur. Remplir le radiateur avec de l'antigel. Demarre le moteur. Tourner l'appareil de chauffage. Ajouter de l'antigel à la marque le plus bas sur le réservoir de liquide de refroidissement. Laissez tourner le moteur jusqu'à ce que le thermostat ouvre. Remplir le radiateur avec de l'antigel.
Couper le moteur. Laissez refroidir le moteur. Ajouter plus d'antigel dans le radiateur pour amener le niveau jusqu'à la goulotte de remplissage.
Remplacer le bouchon de radiateur. Demarre le moteur. Laissez chauffer le moteur à température normale de fonctionnement. Vérifier les fuites sur les bouchons de vidange, tuyaux et colliers.
Relâchez le frein de stationnement. Retirer la brique ou le bloc de bois de derrière les pneus arrière.