Armez-vous avec quelques faits avant de prendre votre Toyota Corolla dans la boutique de ce qui pourrait se révéler être une réparation coûteuse. Courir à travers quelques étapes de dépannage de base pour déterminer ce que le problème pourrait être. La plupart des questions sont assez simples à diagnostiquer, si elles impliquent le contrôle de la vanne, un ventilateur soufflant dysfonctionnement ou un fusible grillé.
Vérifiez que les cadrans et des interrupteurs sur le panneau de climatisation ne sont pas endommagés en aucune façon. Assurez-vous que le ventilateur de ventilateur électrique et le climatiseur sont allumés. Si le ventilateur ne se déclenche pas, un fusible peut avoir sauté ou le ventilateur ne fonctionne pas correctement et doit être remplacé.
Vérifiez qu'il n'y en liquide de refroidissement dans le radiateur. Remplir si nécessaire. Inspectez tous les tuyaux et les composants de climatisation pour assurer qu'ils sont exempts de dommages et replis. Les ont remplacés, si nécessaire.
Fixez le test de jauge de pression du climatiseur afin de vérifier le système dispose de suffisamment de pression. La jauge a un tuyau d'un code couleur. Connectez le tuyau bleu au port de service du côté bas, et le tuyau rouge pour le port high-side. Si la lecture de pression ne sont pas entre 50 livres par pouce carré (PSI) et 80 PSI, un mécanicien approfondir cette question, car il peut y avoir une fuite dans le système.
Démarrez le moteur et réglez les commandes à la position la plus froide. Vérifiez sous le capot pour voir si l'embrayage magnétique fixé au compresseur du climatiseur retourne. Si vous ne le voyez pas sur le coup, le problème réside peut-être par un fusible qui a sauté ou avec le câblage. Cela peut également signifier que le compresseur a saisi et peut-être besoin d'être remplacé. Avoir un mécanicien de prendre soin de cela.
Réglez les commandes du climatiseur à la valeur la plus élevée et démarrer le moteur. Placez votre main au-dessus des deux tuyaux reliés près du pare-feu. Si les deux tuyaux sont à la même température (à la fois chaud), il peut y avoir un problème avec la commande de la vanne un des tuyaux devrait être légèrement plus froide que l'autre. Avoir un mécanicien de vérifier cela pour vous.