Déterminer où le crissement de frein vient. Conduisez lentement dans un parking et le frein vide fréquemment pendant l'écoute attentive pour le crissement. Notez que si les freins crissent quand ils sont appliqués ou si le bruit est présent, tout en conduisant, puis disparaît quand les freins sont appliqués. Déterminer si le bruit ne provient pas de l'avant ou l'arrière et si elle est d'une seule roue ou plus. Concentrez vos efforts de diagnostic sur la ou les roues qui sont la principale source du bruit. Si les freins sont nouveaux et le bruit ne sont pas alarmants oui, les nouveaux freins quelques semaines à porter pour voir si le bruit disparaît.
Vérifiez l'épaisseur des plaquettes de frein et être sûr qu'il dépasse le minimum spécifié pour votre véhicule (typiquement 5/64-3/32 de pouce pour les voitures particulières). Certaines plaquettes sont équipés d'une feuille de métal indicateur d'usure en boucle qui va frotter sur le disque lorsque le tampon atteint épaisseur minimale. Ils sont généralement montés sur les plaquettes à l'intérieur uniquement. L'indicateur va produire un cri qui souvent disparaître lorsque les freins sont appliqués. Remplacer les plaquettes usées. Accidenté frein usure des plaquettes peut entraîner une pression inégale entre les plots, causant parfois un cri pendant le freinage. Ceci indique normalement un étrier saisis. Dans ce cas, les broches de coulisseau d'étrier doivent être soigneusement lubrifiés et de nouvelles plaquettes de disques installés.
Examinez l'arrière des disques plaques coussin de support pour voir si les cales sont présents. Cales souples sont couramment utilisés ici pour absorber les vibrations à haute fréquence et de réduire le bruit. Parfois, ils peuvent se détacher et tomber. Remplacez tout qui manquent et les installer si elles ne sont pas présents.
Vérifier la surface des plaquettes de frein et les disques. Matériau peut parfois devenir incorporé dans les plaquettes. Une utilisation intensive ou sévère peut causer la surface des plaquettes ou le disque pour devenir vitrage. Poussière, soit à partir de la route ou de l'usure des plaquettes de frein, peut parfois former une couche sur un ou plusieurs plots. Si toutes les surfaces de la tablette ou du disque ne semblent pas correctes, les pièces doivent être remplacées.
Inspectez les tambours de frein et des chaussures si le véhicule est équipé de freins à tambour. Squeal est souvent le résultat de l'accumulation de poussière à l'intérieur de la batterie. Vérifier l'état des garnitures de chaussures. L'épaisseur de la garniture doit dépasser le minimum spécifié pour votre véhicule, et l'usure devrait être encore. La surface doit être exempte de contamination et devrait avoir un aspect uniforme et non vernie. Les pièces défectueuses doivent être replaced- et si une usure irrégulière est remarquée, puis les freins doivent être soigneusement vérifié le bon alignement, contre plaques courbées et le bon fonctionnement de ressort de rappel.