Garez la voiture sur une surface plane et placez les cales de roue derrière les roues arrière. Desserrer l'écrou central sur l'axe de roue en utilisant un socket et cliquet, mais ne retirez pas encore.
Ouvrez le compartiment moteur et desserrer l'écrou central sur l'arbre de l'entretoise. Back it off environ 5 tours. Maintenant grimper la voiture en utilisant la prise de l'automobile.
Placez un cric sous le châssis près du point de levage et augmenter le cric aussi proche que possible de la trame de la voiture. Retirer la roue à l'aide de la clé à ergot.
Retirer l'écrou moyeu de retenue en le faisant tourner l'axe à la main, puis retirer l'étrier de frein à l'aide d'une clé à cliquet et la douille de taille appropriée. Les broches de guidage de l'étrier sortent de l'arrière de l'étrier. Fixez l'étrier à l'entretoise pour l'empêcher de ballants.
Débranchez l'embout de biellette et de la rotule inférieure en tirant sur les goupilles aide de la pince, puis en utilisant un socket et cliquet pour enlever les écrous.
Séparer le moyeu de roue du demi-arbre aide de l'extracteur. Retirez le boulon de pincement de la fusée utilisant un socket et cliquet.
Relâchez la fusée de roue en utilisant le levier pour libérer, puis retirez le moyeu de la roue et de la bague extérieure en utilisant l'extracteur de roulement. Tirez sur la bague intérieure du roulement avec l'extracteur de roulement.
Retirez le jonc de la fusée à l'aide des pinces. Retirez la bague extérieure de la fusée de roue.
Appuyez sur le nouveau palier dans la fusée de roue en utilisant un outil de presse, puis réinstaller le jonc.
Appuyez sur le moyeu dans le roulement de roue en utilisant l'outil de presse. Dessinez le nez d'arbre dans le moyeu de roue en utilisant l'outil demi-arbre d'installation.
Réinstaller le porte-fusée et serrer la vis de pincement de 66 pi livres en utilisant la clé dynamométrique.
Réinstaller le joint à rotule inférieur et serrer la vis de pincement de 37 pieds livres, puis rebranchez la fin tirant et serrer l'écrou à 35 pi livres.
Remettez l'étrier de frein en utilisant un socket et cliquet, puis visser l'écrou de moyeu sur l'arbre. Serrer avec le couple de serrage de 232 pieds livres.
Remettez la roue de la voiture et enlever le cric. Abaisser la voiture au sol.
Serrer l'écrou centre de jambe à l'intérieur du compartiment moteur en utilisant la clé dynamométrique et serrer à 35 pi livres.