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P0340 de code de dépannage sur un Dodge Neon 2000

Les véhicules modernes utilisent de diagnostic embarqué (OBD) pour surveiller les composants d'un véhicule, et pour relayer les questions via des codes OBD-II à un ordinateur central. Différents éléments du système produisent des codes différents. Dodge Néon utilisation fabricant de codes spécifiques en plus de codes génériques. Code P0340 indique un court ou ouvert dans le circuit du capteur de position d'arbre à cames, un capteur de position d'arbre à cames endommagée, un problème avec l'arbre à cames, une chaîne de distribution endommagé, ou un problème avec le module de commande électronique (ECM). Dépannage de la cause est un processus en plusieurs étapes.

Choses que vous devez

  • Ohmmètre

Instructions

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    Vérifier la résistance dans le circuit du capteur de position d'arbre à cames à l'aide d'un ohmmètre. Déconnecter le capteur de position d'arbre à cames (un mâle d'accouplement à deux volets d'entrer dans un raccord femelle, située au-dessous du collecteur adjacente à l'arbre à cames) et insérer les bornes de l'ohmmètre dans le raccord femelle. Froide de résistance devrait se situer entre 835 à 1400 ohms. Si le moteur est chaud, il devrait être compris entre 1.060 et 1.645 ohms. Si la résistance est en dehors de ces niveaux, remplacer le capteur.

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    Vérifiez ouverte ou court-circuit dans la connexion mâle. Tracer la ligne à l'endroit où il se connecte à l'ordinateur du véhicule (à proximité de la batterie). Déconnecter la ligne à partir de la batterie et brancher une extrémité de l'ohmmètre dans le côté de la sonde et l'autre extrémité de l'ohmmètre dans le côté de l'ordinateur. Vérifier la continuité (la résistance devrait enregistrer moins d'un ohm). Si la mesure est supérieure à un ohm, remplacer le câble. Inspectez également pour les dommages au harnais sur les deux extrémités. Tout dommage ou de la corrosion doit être remplacé.

  3. 3



    Inspecter visuellement la courroie de distribution. Retirez le bouchon d'accès de la partie supérieure du couvercle de la courroie de distribution (situé sur le côté du moteur vers le haut près du pare-feu) et inspecter visuellement la courroie de distribution. Vérifiez que vous pouvez voir la bande et il semble serré. Si vous ne voyez pas la ceinture, il a cassé ou glissé.

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    Remplacer le bouchon d'accès. Si tous les aspects du diagnostic vérifier, le moment est probablement hors sur le moteur. Correction de la synchronisation va réparer le problème.

Conseils & Avertissements

  • Chaque fois que vous avez un code d'erreur identifiée, mais avez pas remarqué de comportement étrange avec le véhicule, effacer le code et conduire le véhicule pendant environ 30 minutes à une heure. Vérifiez à nouveau. Si le code renvoie, vous avez une question légitime.
  • Vérification de l'ECM implique simplement vérifier qu'il fonctionne correctement. Un problème avec l'ECM serait générer de multiples codes delà P0340. Si P0340 est le seul code, votre ECM devrait être fonctionne correctement. Vous pouvez avoir une course professionnelle un plein de systèmes de diagnostic sur l'ECM si vous ne pouvez pas identifier le problème.

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