L'équilibreur harmonique comporte trois parties. La partie intérieure est réalisée en acier moulé avec un moyeu qui se boulonne sur le vilebrequin. L'équilibreur harmonique a trois trous taraudés 3/8 pouces qui sont utilisés pour tirer l'équilibrage hors du vilebrequin. Un isolateur de caoutchouc sépare la troisième partie du moyeu. La dernière partie, la courroie du ventilateur, tourne autour de la bague extérieure. Sans l'équilibreur harmonique, le moteur, pistons, bielles, et rien d'autre qui se fixe au vilebrequin seraient vibrer. L'équilibreur harmonique maintient cette vibration sur le moteur.