Alors qu'il est assez rare de devoir ajuster jeu des soupapes sur les petits moteurs de blocs 350 CID production Chevy, il ya des moments - comme après une réparation - que cet ajustement est nécessaire. Jeu des soupapes est la quantité d'espace (en partie ou pas) entre la soupape d'admission ou d'échappement et le balancier. Sans autorisation appropriée, les performances du moteur peut être pauvre ou certains composants pourraient être endommagés. La plupart des moteurs ont poussoirs hydrauliques qui nécessitent aucune autorisation, mais cames de levage mécaniques exigent une petite quantité. La procédure de base est la même pour les deux types.
Désactiver le système d'allumage de sorte que le moteur ne peut pas démarrer lorsque "endommager plus" en engageant rapidement le démarreur. Retirez les couvercles de soupapes et mettre de côté. Localisez le "numéro 1" robinets de bouteilles (de la côté conducteur, avant le Chevrolet V-8) et d'identifier les soupapes d'admission et d'échappement. Les soupapes d'échappement sont en corrélation toujours à l'orifice d'échappement.
Il est rare que les moteurs aient un poussoir mécanique (lève-solide) sauf si elle l'arbre à cames est une mise à niveau du marché secondaire. Toutes les procédures et des séquences individuelles sont identiques à l'exception de la "jeu nul" et de la précharge. Cames de poussoirs mécaniques nécessitent une certaine distance entre la pointe de soupape et le culbuteur. Suivez les recommandations du fabricant pour la bonne quantité de fouet à chaud.
Faire tourner le moteur à la "EO" de sorte que la position de la soupape d'admission est le numéro 1 sur son cercle de base et de fermeture complète. Insérez une jauge d'épaisseur d'environ 0,002 à 0,005 pouces plus épais que le recommandé "cils chaude" pour permettre l'expansion des pièces et des réductions de dédouanement. Serrer l'écrou de rocker sorte que la lame de la jauge d'épaisseur peut simplement glisser peine dans et hors de la zone de jeu entre la pointe de soupape et le culbuteur. (Réglez le froid fouet. Ceci est un conseil important, car il est un travail top difficile sur un moteur chaud, et non pas tous les paramètres seront conformes d'ici la fin de la procédure.) Une fois le fouet froid est réglé, serrer l'écrou de rocker. Tournez à "IC" position de la vanne pour que le cylindre et régler l'échappement fouettent environ 0,005 pouces lâche. Répétez le processus pour tous les cylindres, et réinstaller les couvercles de soupapes et le câblage.
Démarrez le moteur et laissez-le se réchauffer à la température d'exploitation complet (cinq à 10 minutes). Écouter pour toutes noises- cames de levage solides inhabituels "cliquetis" et cela est normal. Couper le moteur et retirer les couvercles de soupapes. Vérifiez le jeu des soupapes "chaud." Record (en billets) le changement de fouet et de le comparer au fouet à chaud recommandé (il devrait être proche de cils recommandé maintenant). Cela vous donnera une bonne idée de la quantité précise de fouet froid pour utiliser la prochaine fois jeu des soupapes est réglé en indiquant dans quelle mesure le fouet resserre quand il est chaud.
Re-installer les couvercles de soupapes et le câblage.