Il est important de vous assurer que les freins à tambour à l'arrière de votre Subaru sont correctement ajustés. Les freins sont un des composants de sécurité les plus essentielles sur votre Subaru- vous avez besoin de faire un effort pour les maintenir en parfait état de fonctionnement en tout temps, comme un dysfonctionnement de frein pourrait conduire à une situation mortelle. Rappelez-vous d'ajuster les freins lorsque vous effectuez des installations de chaussures de frein. Travailler avec soin, comme des ajustements inadéquats peuvent entraîner une panne complète de frein. Cette tâche exige une certaine connaissance du système de freinage de votre Subaru, et l'expérience de la réparation automobile avant.
Localiser les points marqués crantées sur le cadre en face des pneus arrière vers le centre de votre Subaru. Mettez la prise en dessous du premier point entaillé et augmenter le cric jusqu'à ce que l'encoche se trouve sur le cric.
Levez votre Subaru avec le cric jusqu'à ce que vous pouvez adapter la béquille sous votre Subaru. Mettez un chiffon sur le dessus de la béquille et le meuble derrière la prise. Réduisez votre Subaru sur le support et répétez les étapes pour l'autre côté de votre Subaru.
Retirez les écrous de roue sur les deux pneus arrière avec la clé à ergot. Faites glisser les roues avant et de votre Subaru.
Passez sous votre Subaru et de localiser la fente à l'arrière du tambour. Regardez à l'intérieur de la fente pour une roue en forme d'étoile volets, qui se trouve sur le dessus de la vis de réglage pour le tambour de frein.
Faites tourner le tambour de frein et d'évaluer la façon dont il est lâche. Idéalement, il aura une légère quantité de glisser comme il tourne, de sorte qu'il tourne entièrement après vous tourner, mais pas de sorte qu'il tourne librement sans résistance. Il ne devrait pas avoir un frein dure qui arrête la roue de tourner.
Tournez la roue en forme d'étoile qui se trouve sur le dessus de la vis de réglage. Utilisez le tournevis pour ajuster la roue de sorte que vous avez la bonne quantité de traînée que les rotations du tambour de frein. Pour serrer le tambour de sorte qu'il a moins de traînée, tournez la molette vers la droite. Pour augmenter la quantité de glisser en desserrant le tambour, tournez la molette vers la gauche.